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    2019年重慶力爭新開10條國際航線

    作者:admin 發布日期:2019/4/8 關注次數: 二維碼分享

    4月7日,重慶日報記者從重慶機場集團獲悉,今年重慶力爭新開10條國際航線,其中,重慶到俄羅斯聖彼得堡、匈牙利布達佩斯、老撾萬象、菲律賓馬尼拉等“一帶一路”沿線國家和地區的航線,引人關注。

    打通三條國際通道

    截至今年2月,重慶江北國際機場已累計開通國際航線84條,通航5大洲27個國家63個城市,其中“一帶一路”沿線國家和地區航線有54條,通航17個國家40個城市。

    “今年重慶機場計劃新開10條國際航線,目前已開通兩條。”重慶機場集團市場部工作人員陳文暢介紹,1月11日開通了重慶至緬甸曼德勒的直飛航線,1月27日開通了至仰光的直飛航線,預計6月份將開通直飛日本名古屋、靜岡兩地的航線,由四川航空執飛。此外,還計劃開通布達佩斯、聖彼得堡、舊金山、馬尼拉、雅加達、萬象等國際航線。

    “其中,重頭戲是直飛的洲際航線,這是重慶正在努力爭取的。”陳文暢舉例說,重慶機場將與海南航空合作,開通直飛布達佩斯、聖彼得堡、舊金山的國際航線。

    下一步,重慶將在已有的“一帶一路”航線基礎上,擴展國際航線網絡,打通三條國際通道——

    第一條是歐洲出發,經停重慶,飛往大洋洲的航線;第二條是非洲出發,經停重慶,再飛至東北亞的航線;第三條是南亞出發,經停重慶,後抵達北美洲的航線。

    “袋鼠航線”競爭激烈

    在上述三條國際通道中,從歐洲出發、經停重慶、飛往大洋洲的航線,稱為“袋鼠航線”,其市場價值高。

    為什麽叫“袋鼠航線”呢?陳文暢解釋,因為歐洲與大洋洲之間的距離太遠,很少有航班直達,通常要在亞洲經停一次,看起來就像袋鼠在跳躍,所以被形象地稱為“袋鼠航線”。

    “‘袋鼠航線’的客源非常豐富,每年有過萬的客流量,而且乘坐頭等艙、商務艙的旅客比例較大。”陳文暢說,因此“袋鼠航線”的競爭十分激烈,新加坡航空、國泰航空等國際知名的航空公司都在爭奪這個市場

    那麽,重慶該如何參與市場競爭呢?陳文暢認為,重慶作為大洋洲與歐洲之間的中轉站,繞航率較低,能為旅客節約不少時間,“‘袋鼠航線’這塊‘蛋糕’足夠大,重慶有自己獨特的優勢,百家樂網址可以見縫插針去爭取這個市場。”

    “一帶一路”沿線航線是亮點

    今年將新開的國際航線中,重慶飛往“一帶一路”沿線國家和地區的航線是一大亮點。

    “聖彼得堡、布達佩斯、萬象、馬尼拉都是‘一帶一路’沿線的重要城市。比如,聖彼得堡是歐洲重要的物流樞紐,還有鐵路與我國連接。”陳文暢說,兩地直航後,可以考慮發展“多式聯運”。

    “兩年前,匈牙利經貿考察團曾訪問重慶,此後雙方一直在積極爭取開通直飛航線。”陳文暢介紹,目前重慶到匈牙利布達佩斯的航線均要轉機,多的時候要轉機三次,因此,兩地直航有著很大的市場需求。

    近日,布達佩斯直飛航線有了“眉目”。3月20日,中國民航局運輸司發布的一項公示中顯示:海南航空申請執飛重慶到匈牙利布達佩斯的新航線,擬開航線時間是2019年8月,每周2班。(記者 崔曜)

    本文來源新華網

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